Thất bại của Tesla làm lu mờ những thành công ấn tượng của nó

Ra mắt một công ty xe hơi mới và đưa nó lên quy mô toàn cầu không phải là điều thường xuyên xảy ra, và đã lâu rồi kể từ khi có một sự ra mắt thành công của một công ty ở Hoa Kỳ. Tesla thực sự đứng một mình khi là công ty xe hơi mới duy nhất của Hoa Kỳ có quy mô kể từ American Motors và Studebaker thất bại cách đây hàng thập kỷ, khi ba công ty ô tô sau đó thống trị ngành công nghiệp Hoa Kỳ. Một trong những công ty xe hơi đó, Chrysler, đầu tiên thuộc sở hữu của Mercedes và sau đó là Fiat.

Tạo một hybrid cao cấp dường như là con đường an toàn hơn, nhưng tuyến đường đó đã kết thúc thất bại cho Fisker. Thay vào đó, Tesla đã gầm lên với một chiến lược hoàn toàn bằng điện và định nghĩa lại thị trường xe hơi. Nhờ phần lớn vào Tesla, giờ đây chúng ta đã có - hoặc sẽ có - những chiếc xe điện từ Jaguar, Porsche, Audi, Mercedes, General Motors và Ford.

Tuy nhiên, Tesla đang theo dõi cái chết một lần nữa, với khoản lỗ lớn trong quý này. Nó đang tồn tại phần lớn bởi vì các nhà đầu tư thực sự đã trợ cấp cho những chiếc xe mà công ty bán, không bền vững trong dài hạn. (Nhiều người bán ngắn đặt cược rằng công ty sẽ thất bại ngay bây giờ. Mặc dù họ đã sai, nhưng niềm tin đó hoàn toàn có cơ sở.)

Tôi sẽ xem xét kỹ về Tesla - chỉ ra những gì công ty đã làm đúng, đang giữ cho nó nổi lên và những gì nó tiếp tục làm sai, đó là đưa nó vào đồng hồ chết - và sau đó đóng với sản phẩm của tôi Tuần: Corvette 2020 mới. Trong khi không phải là điện, nó trông thực sự hấp dẫn với tôi bây giờ.



Sự sáng chói của Tesla
Tesla giống Apple hơn bất kỳ công ty xe hơi nào khác - và tôi không có nghĩa là Apple của ngày hôm nay mà là Apple của thập kỷ trước, khi Steve Jobs điều hành công ty. Theo nhiều cách, Elon Musk đã mở rộng từ mô hình chức năng của Steve Jobs, và ông đã thành công hơn rất nhiều với số lượng công ty mà ông đã thành lập và tác động của chúng đối với thế giới.
Xem thêm: tai vsco full mau mien phi
Steve đã định nghĩa lại 'điện toán cá nhân' nhiều lần và thay đổi ngành công nghiệp âm nhạc. Musk đã có một tác động lớn đến giao thông vận tải và không gian, và bây giờ đang làm việc trên một sự pha trộn tốt hơn của con người và máy móc.

Bên ngoài tác động lớn hơn, khả năng tập trung của Steve đã dẫn đến thành công tài chính bền vững hơn bởi vì thật khó để tìm kiếm lợi nhuận trong các cam kết của Musk trong khi Apple vẫn còn, sau khi Steve vượt qua, thách thức đối với công ty có giá trị nhất thế giới (mặc dù xu hướng hiện nay Không thuận lợi theo Cook).

Trọng tâm của thành công của Tesla là xây dựng sự vận động với người dùng và tận dụng sự vận động đó để thúc đẩy doanh số. Mặc dù công ty đã có vấn đề lớn về chất lượng, hiệu suất và tài chính, nhưng người mua Tesla đã mắc kẹt với công ty - giống như Cult of Mac treo ở đó trong những năm tồi tệ của Apple - và những người mua này tiếp tục mở rộng, với thực tế duy nhất Cạnh tranh bây giờ đến từ Porsche và Taycan sắp tới.

Tesla ban đầu hiểu rằng nó cần phải cung cấp trải nghiệm dịch vụ và sửa chữa vượt trội, và nó đã làm điều đó bằng cách đến tay người dùng thay vì bắt người dùng đến đại lý. Những chiếc xe rất hấp dẫn (mặc dù tôi nghĩ rằng chúng trông cũ kỹ bên cạnh Taycan).
Có thể bạn thích: tai teamviewer mien phi
Tesla có một lộ trình nâng cấp độc đáo, cho phép người mua nâng cấp một chiếc xe với một phần chi phí thay thế nó bằng một chiếc xe mới. Công ty cũng đã quản lý để duy trì một kết nối vững chắc với Teslas đã sử dụng, cung cấp sự đảm bảo chất lượng mạnh mẽ hơn khi những chiếc xe thay đổi chủ sở hữu và giúp nâng cao giá trị bán lại của chúng.

Nói tóm lại, Musk và Tesla đã thấy nơi các công ty xe hơi không tối ưu và giải quyết các vấn đề đó một cách hiệu quả để tạo ra những người mua trung thành hơn và có nhiều khả năng quảng bá các dịch vụ của công ty. Đó là điều bạn chỉ thấy từ các công ty như Porsche và Ferrari. Đây là, và là một lợi thế cạnh tranh lớn - vậy tại sao Tesla gặp rắc rối?
Xem thêm: tai color story mien phi